Crash aérien en RDC

L’accident de l’appareil de la compagnie congolaise Filair, qui s’est écrasé le 25 août à 500 mètres de l’aéroport régional de Bandundu, entraînant la mort de dix-neuf passagers et membres d’équipage, ne serait pas dû, comme cela a été dit officiellement, à une panne de carburant, mais à une panique à bord. Selon un rapport d’enquête sur l’incident, qui porte en exergue la mention « À la demande de CPTA » (Comité professionnel des transporteurs aériens), et le témoignage de l’unique survivant – grièvement blessé –, auxquels J.A. a eu accès, l’appareil, un Let-410 tchèque turbopropulsé (dont le pilote belge et le copilote n’ont pas survécu), transportait en cabine un… crocodile vivant. L’un des passagers avait dissimulé l’animal, qu’il comptait revendre, dans un gros sac de sport dont le saurien s’est échappé alors que l’avion amorçait sa descente sur Bandundu. L’hôtesse, effrayée, s’est précipitée vers le cockpit, aussitôt imitée par les passagers. Déséquilibré, l’appareil est aussitôt parti en vrille, malgré les efforts désespérés du pilote pour le redresser. Si l’on en croit le rapport, une partie des curieux accourus sur les lieux se sont mués en pillards, allant jusqu’à dépouiller de leurs vêtements les corps des victimes. Détail tragicomique  : le crocodile, lui, a survécu au crash, avant d’être découpé à la machette. Une vidéo le montre émergeant tranquillement des débris du Let-410…

(source : Jeune Afrique, octobre 2010)

Les Afriques de Papa

Une expo qui risque d'être chouette pendant Kin Anima Bulles, c'est celle-là : "Les Afriques de Papa".
Elle aura lieu à l'espace Sadi, un lieu typiquement kinois, un peu à l'arrache, dans une parcelle en semi-friche, et on y trouvera des oeuvres de 5 auteurs/artistes venus du Nord et du Sud : le génial Papa Mfumu'eto 1er (grand prêtre de la peinture mystico-religio-secrète africaine), Hippolyte (qui présentera des trucs autour de son bouquin "L'Afrique de Papa"), Jean-Philippe Stassen (qui exposera son travail de "L'Etoile d'Arnold", ébouriffant reportage-bd sur le Kivu paru dans la revue XXI), Arnaud 2bal (plasticien belge et kinois allumé), et Joe Dog (le Bitterkomix du Cap, qui montrera des trucs de son "Pappa in Afrikka").

Dire et écrire

On nous a demandé, à Barly et à moi, d'organiser une sorte de "lecture" de nos bd, dans le cadre de "Dire/Ecrire", la série de manifestations autour de la lecture de Sésam.
Je ne sais pas trop ce que ça va donner...

Sur les pistes du Bas-Congo

Zongo ! C'est le nom des chutes de la rivière Inkissi, à environ 140 kms de Kinshasa, dans la province du Bas-Congo.
Après une portion de la route de Matadi, il faut tourner à droite et s'enfoncer dans la brousse, en suivant une piste dans un état à peu près merdique (surtout au retour, quand il pleut) sur une petite soixantaine de kilomètres.


On passe une multitudes de villages, de hameaux même, dans lesquels les enfants hurlent "Mundele ! Mundele !" quand ils nous aperçoivent, puis, après deux ou trois heures de poussière, la brousse devient plus verte, car nous approchons de la rivière Inkissi.

Les chutes Zongo tombent dans une sorte de dépression du terrain, et c'est assez spectaculaire. Un peu plus loin, la rivière rejoindra le fleuve Congo, qui fait encore la frontière entre les deux pays du même nom, mais dont le flux semble bien plus rapide qu'à Kinshasa.

Petits blancs

Je ne me souviens plus si j'avais posté ce lien sur les photos de Finbarr O'Reilly, qui montre une sudafriquie blanche et paupérisée, assez loin des clichés habituels sur les Afrikaners.

(je ne sais même plus qui m'avait filé le lien, mais je l'en remercie)

La "première guerre mondiale africaine"

Un article hallucinant et effrayant sur ce que fut la première guerre du Congo sur l'excellent site de Colette Braeckman : peut-être la guerre la plus meurtrière depuis la seconde guerre mondiale, complétement oubliée et tue en occident.

La guerre n'est pas vraiment finie dans l'Est, et je pars dans trois semaines dans les Kivu...

L'enfer au paradis

J'ai hésité sur le titre : "Pas de boulanger à l'île des Pins" me plaisait bien aussi.

Quelques photos de la dernière escale avant le paradis, comme disent les prospectus publicitaires. L'île des Pins, au sud de la Nouvelle Calédonie, c'est une sorte de carte postale définitive du Pacifique : un lagon d'un bleu incroyable, des poissons partout, des pirogues à balancier qui glissent sur l'azur, des plages qui n'en finissent pas, bordées d'immenses pins colonnaires (les araucarias qu'on retrouve à la Réunion), des totems kanaks. Et un bagne.

Oui, parce que dans l'esprit autoritaire du XIXeme siècle, ces terres lointaines et à peine connues, ne pouvaient servir que de prison pour les proscrits du pays (comme l'Australie pour l'Angleterre, quelques dizaines d'années plus tôt).

Je ne suis jamais allé en Guyane, mais je peux à peu près imaginer quel enfer vert ce fut, mais lorsqu'on visite l'île des Pins, où la nature semble douce, apprivoisée, enchanteresse, on a du mal à envisager que ce fut un haut lieu de relégation pour des milliers de prisonniers de droit commun, et surtout de communards.

Pourtant, ce fut vraisemblablement effroyable, comme dans toutes les prisons de cette époque.

Que reste-t-il du bagne calédonien ? Des bâtiments en grosses pierres, qui sont petit à petit dévorés par la végétation, et ça aussi c'est étonnant : le territoire ne semble plus tellement entretenir ce qui est pourtant une trace fondamentale de ce que fut la colonisation française dans le Pacifique (alors même que l'Australie réussissait, en juillet, à faire inscrire au patrimoine mondial ses propres bagnes, dont on dit qu'il reste bien moins de vestiges qu'en Calédonie).